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Promotori
Il porto di Trieste è uno dei principali hub logistici d’Europa e snodo energetico di rilievo continentale.
Con oltre 200 treni a settimana, Trieste insieme a Monfalcone costituisce il primo sistema portuale italiano per movimentazione ferroviaria e uno dei modelli più avanzati di integrazione tra porto e ferrovia, con collegamenti diretti verso le principali destinazioni europee. Oltre la metà dei container movimentati prosegue su rotaia, consentendo già oggi di superare gli obiettivi fissati dall’UE per il trasferimento delle merci su ferro.
Lo scalo giuliano esprime una forte vocazione multisettoriale, come principale terminal petrolifero del Mediterraneo e punto di riferimento per i collegamenti RO-RO provenienti dalla Turchia. Grazie al regime di porto franco, Trieste dispone inoltre di una leva competitiva che favorisce investimenti, sviluppo industriale e connessioni globali, mentre Monfalcone si distingue per la cantieristica e le attività mercantili.
Partner Istituzionali
Assiterminal – Associazione Italiana dei Terminalisti Portuali – è la principale espressione associativa dell’industria portuale italiana e riunisce oltre 100 imprese dei terminal, dei servizi e dei port operator.
Nel 2026 celebra 25 anni di attività, consolidando un percorso di crescita che l’ha resa interlocutore autorevole nel confronto con istituzioni, stakeholder e sistema produttivo.
Assiterminal promuove lo sviluppo competitivo delle imprese terminalistiche all’interno di una visione strategica che riconosce la portualità come infrastruttura industriale essenziale per l’Italia. Opera per rafforzare il sistema logistico nazionale nel contesto delle dinamiche globali dei traffici di merci e persone, sostenendo un modello di crescita fondato su efficienza operativa, innovazione, sostenibilità ambientale e solidità occupazionale.
La missione dell’Associazione è valorizzare il ruolo delle imprese portuali come nodo centrale dell’ecosistema logistico italiano, uno dei principali motori dell’economia e del lavoro nazionale e della competitività del sistema-Paese.
CONFETRA, costituita il 13 aprile 1946, rappresenta a livello politico, economico, sociale e sindacale le categorie imprenditoriali operanti nei settori del trasporto, della spedizione, della logistica e del deposito delle merci, nonché in settori a questi connessi ed ausiliari.
Il sistema associativo si articola su tutto il territorio nazionale attraverso 91 organizzazioni di cui 20 Federazioni nazionali, 13 Associazioni regionali, 47 Associazioni provinciali e 11 Confetra regionali che rappresentano l’intera filiera logistica in tutte le sue modalità (stradale, aerea, marittima e ferroviaria). Ha un Ufficio Studi che svolge una rilevante attività di ricerca e analisi sulle dinamiche congiunturali e strutturali dell’economia italiana, con particolare attenzione ai trasporti e alla logistica delle merci e una sede di rappresentanza a Bruxelles.
CONFETRA è da sempre componente del CNEL ed è presente in numerosi organismi pubblici, tra cui l’Albo autotrasporto, l’Albo nazionale dei gestori ambientali, il Comitato Ateco, la Cabina di Regia per il PNRR, il Comitato di Sorveglianza e accompagnamento dell’attuazione dei programmi della politica di coesione, l’Osservatorio nazionale in materia di lavoro agile e il Partenariato della risorsa mare.
Il Sistema Confetra, attraverso le sue Federazioni nazionali, è firmatario di 7 Contratti Collettivi Nazionali di Lavoro (CCNL) di settore e aderisce storicamente ai più autorevoli organismi mondiali ed europei di rappresentanza (tra cui CLECAT, FIATA, IRU e FEPORT).
Silver partner
Fondato nel 1967, il Gruppo Setramar è uno dei principali operatori italiani nella logistica portuale e nei servizi terminalistici, con una leadership nel segmento dry bulk. Attivo nel porto di Ravenna con quattro terminal multipurpose, è un punto di riferimento per l’economia del mare in Italia e nel
Mediterraneo. Setramar opera lungo l’intera catena del valore delle infrastrutture portuali, combinando competenze industriali, conoscenza del contesto locale e capacità operative di alto livello. Con oltre
600.000 metri quadrati di aree operative, circa 2 km di banchine, 20 gru portuali e più di 200 dipendenti, il Gruppo è in grado di movimentare oltre 6 milioni di tonnellate all’anno di merci dry bulk, prodotti siderurgici, agroalimentari, fertilizzanti, project cargo e container.
Il percorso di sviluppo del Gruppo si inserisce in una visione industriale di lungo periodo condivisa con Davidson Kempner Capital Management LP, gestore globale di investimenti alternativi, e
One33, partner operativo per l’Italia specializzato nello sviluppo di progetti industriali e infrastrutturali.
Bronze partner
Autamarocchi è uno dei principali gruppi italiani nel settore dei trasporti e della logistica, con una
forte specializzazione nel trasporto container e a carico completo (FTL), su strada e in modalità
intermodale.
Con circa 1.070 dipendenti diretti, una flotta di 749 trattori e oltre 2.426 semirimorchi di proprietà e
una presenza consolidata nei principali porti e interporti italiani e sui mercati europei, il Gruppo offre
soluzioni di trasporto e logistica integrate, affidabili e ad elevato contenuto tecnologico.
Una crescita continua, sostenuta da esperienza, innovazione e attenzione alla sostenibilità, permette
ad Autamarocchi di affiancare ogni giorno compagnie di navigazione, global forwarder e aziende
industriali nella gestione delle loro supply chain.
Fondata a Genova nel 2012 e quotata su Euronext Growth Milan, Circle S.p.A., societò a capo di Circle Group, è il motore di un ecosistema dedicato alla digitalizzazione della logistica e della supply chain globale. Attraverso la piattaforma Milos® Intelligence, il Gruppo integra AI e Digital Twin per ottimizzare i flussi merce, affiancando a queste tecnologie la consulenza strategica di Magellan Circle su Green Deal e finanziamenti europei. Il percorso di crescita, segnato dal piano Connect 4 Agile Growth, vede l’integrazione di aziende come Info.era, NEXT Freight, CargoStart per il cargo aereo ed eXyond.
Attraverso quest’ultima Circle espande ulteriormente il proprio raggio d’azione all’infomobilità avanzata e alla telematica per l’autotrasporto, completando un’offerta che, insieme ai servizi doganali di NEXT Customs e alla gestione documentale di ACCUDIRE, garantisce una visibilità totale, efficiente e sostenibile su ogni snodo della catena logistica. Grazie alla recente acquisizione di Qmap, da parte di eXyond, il Gruppo ha ampliato l’offerta in ambito di infomobility e sistemi ITS
HHLA PLT Italy è un terminal multipurpose situato nel Porto Franco di Trieste e parte del Gruppo HHLA. Come operatore completamente neutrale e multi‑utente, il terminal è aperto a tutte le compagnie di navigazione e agli operatori logistici. Grazie all’accesso diretto alla rete ferroviaria europea di HHLA, HHLA PLT Italy gestisce container, Ro‑Ro e merci varie, offrendo opzioni di stoccaggio e tutti i servizi connessi alle operazioni di carico.
L’azienda fornisce soluzioni logistiche efficienti e sostenibili, adattate alle esigenze del mercato, agendo come partner affidabile per clienti, stakeholder e comunità locale, oltre che come datore di lavoro responsabile.
C.C.JENSEN A/S, azienda familiare danese fondata nel 1953, è oggi un punto di riferimento mondiale nelle tecnologie avanzate per la filtrazione dell’olio.
Nel comparto marittimo e armatoriale, dove affidabilità, continuità operativa ed efficienza dei costi sono fattori decisivi, i sistemi CJC™ Fine Filters offrono soluzioni ad alte prestazioni per la purificazione continua degli oli tecnici di bordo. Grazie alla tecnologia off-line con pompe integrate, i filtri operano in modo indipendente senza interferire con gli impianti principali, assicurando la massima disponibilità della nave. Le applicazioni spaziano dai motori principali e ausiliari agli impianti idraulici, fino a riduttori, astucci poppieri, sistemi di lubrificazione, turbine e generatori.
La tecnologia CJC™ Depth Filter, con filtrazione fino a 3 micron assoluti, elimina particelle solide, acqua e residui di degradazione come morchie e prodotti di ossidazione. Il risultato è una significativa estensione della vita utile dell’olio e dei componenti, con una concreta riduzione dei costi di manutenzione, dei fermi nave e del volume di oli esausti da smaltire — un contributo tangibile all’efficienza gestionale e agli obiettivi di sostenibilità delle flotte. Le soluzioni CJC™ rappresentano oggi una scelta strategica per armatori, compagnie di navigazione e operatori di flotta che richiedono i più elevati standard di performance e affidabilità.
Con oltre 250 collaboratori nel mondo, l’azienda garantisce supporto tecnico specializzato e soluzioni personalizzate per ogni esigenza operativa. Presente in Italia dal 2000 attraverso Karberg & Hennemann srl, il gruppo unisce innovazione, sostenibilità e competenza tecnica. Con un fatturato annuo di circa 35 milioni di euro, C.C.JENSEN conferma il proprio ruolo di partner globale per la protezione e l’efficienza degli impianti industriali e navali.
Wärtsilä is a global leader in innovative technologies and lifecycle solutions for the marine and energy markets. We emphasise innovation in sustainable technology and services to help our customers continuously improve their environmental and economic performance.
Dinner Partner
C.E.T.A.L. S.r.l. – Central European Terminal and Logistics opera come terminalista nel Porto di Monfalcone nel settore dei servizi portuali e logistici, con una particolare specializzazione nella movimentazione e gestione delle autovetture.
La società svolge attività di ricezione, movimentazione, stoccaggio e imbarco/sbarco dei veicoli, garantendo efficienza, precisione e sicurezza lungo tutte le fasi delle operazioni portuali. Grazie alla propria esperienza e alla posizione strategica del Porto di Monfalcone, C.E.T.A.L. rappresenta un partner qualificato per la gestione dei flussi di autovetture destinati ai mercati nazionali e internazionali.
Competenza operativa, affidabilità e capacità di gestione dei volumi costituiscono i principali elementi distintivi dell’azienda.
FHP GROUP (FHP), espressione di F2i SGR, il maggiore gestore indipendente italiano di fondi infrastrutturali – rappresenta il primo operatore portuale-ferroviario italiano nel settore delle rinfuse. Attivo nell’Alto Adriatico e nel Tirreno in 7 porti attraverso 10 terminal in gestione e 4 aree intermodali ubicate lungo la penisola, movimenta, con il supporto di oltre 1000 Persone, 10 milioni di tonnellate di merci l’anno e percorre in Europa oltre 6 milioni di km via ferrovia con una flotta composta da 50 locomotori e oltre 1.000 carri ferroviari. FHP è un network integrato di servizi nel settore della logistica delle rinfuse, delle merci varie, del general e project cargo, ed è presente con propri terminal a Carrara, Livorno, Savona, Monfalcone, Marghera, Chioggia e Torre Annunziata e proprie aree intermodali a Fiorenzuola d’Arda, Incoronata, Piedimonte San Germano e Villa Selva.
FHP partecipa al Global Compact delle Nazioni Unite e aderisce al suo approccio basato sui principi per un business responsabile.
A Monfalcone, FHP Group gestisce due terminal che movimentano oltre il 70% delle merci del porto (oltre 3.000.000 di tonnellate) rappresentate da prodotti siderurgici in import per l’industria locale, cellulosa proveniente dal Sud America e Nord Europa, project cargo e merci varie.
Circa il 50% dell’handling gestito da FHP Monfalcone viene distribuito/ricevuto via ferrovia.
MarterNeri S.p.A. nasce nel luglio 2018 dalla fusione di due aziende storiche: Neri S.r.l. di Livorno, fondata nel 1920, e Mar-Ter Spedizioni S.p.A. di Monfalcone, fondata nel 1969.
Dal dicembre 2020 MarterNeri fa parte del Gruppo F2i, uno dei principali operatori infrastrutturali italiani, contribuendo allo sviluppo della presenza del Gruppo nel settore portuale e della logistica delle merci alla rinfusa.
La società è specializzata nella logistica e movimentazione di prodotti forestali, in particolare cellulosa e caolino. Offre un servizio logistico integrato lungo tutta la supply chain, comprendendo servizi di agenzia marittima, servizi portuali, movimentazione e stoccaggio delle merci, attività doganali, spedizioni e trasporti fino al ricevitore finale.
Midsea è un operatore di riferimento nel panorama portuale del Friuli Venezia Giulia, presente a Monfalcone, Trieste e Porto Nogaro attraverso una struttura integrata di società specializzate.
Grazie a una presenza capillare nei principali scali regionali e a competenze consolidate nel settore, Midsea è in grado di offrire un sistema diversificato e complementare di servizi portuali e logistici: dalle operazioni di imbarco e sbarco alla movimentazione e al deposito delle merci, dalla gestione di rinfuse, semilavorati siderurgici e merci varie ai project cargo, fino ai servizi Ro-Ro, all’agenzia marittima e alle operazioni doganali.
Un unico network di competenze, mezzi e infrastrutture al servizio delle diverse esigenze della supply chain, capace di coniugare presenza territoriale, specializzazione operativa e flessibilità nella gestione anche delle operazioni più complesse.
Vip Lunch Partner
Fondata nel 1988, Samer Seaports & Terminals gestisce il terminal di Riva Traiana nel Punto Franco Nuovo del Porto di Trieste, hub ro-ro e intermodale strategico per i traffici tra il Mediterraneo orientale e l’Europa. Il terminal integra trasporto marittimo, ferroviario e stradale, assicurando una movimentazione efficiente e sicura delle merci e collegamenti diretti con i principali mercati dell’Europa centrale e occidentale. La presenza di DFDS nella compagine societaria rafforza il ruolo di Samer Seaports & Terminals all’interno di un network internazionale che connette oltre 20 Paesi attraverso servizi marittimi e soluzioni logistiche integrate. Grazie alla posizione geografica, alle infrastrutture e alla vocazione intermodale, il terminal rappresenta un ponte logistico essenziale tra Turchia, Mediterraneo ed Europa, contribuendo allo sviluppo di catene di trasporto sempre più efficienti e sostenibili.